Swiss-G60.ch

Ha? Vaut mieux que je reste d'origine? 73 je crois?...

Un G en bon état est fait pour une poulie 68....Une fois que tu y as gouté, tu peux plus t en passer....Mes G on toujours roulées avec une 68, des milliers de kils avec cette configuration....Jamais eu le moindre soucis.....L'origine parait vraiment sous exploité....

J avais vu que SLS vendait des 58....Elle doit arracher ta G.... énorme..ahah...J aimera bien voir ça

Sinon 6000 CHF une G que tu dois encore expertiser par la suite....pas cool, voir entubage en beauté....Fais attention....Crois moi tu vas en mettre des ronds dedans pour lui faire passer l'expertise, quoi qu il arrive....lol

Oui elle tabasse bien, mais bon j'ai pas envie de tout faire pété pour une petite poulie.. Fin tu me diras elle a tenu jusqu'à maintenant pourquoi pas par la suite.. Je vais réviser le compresseur.. Cet été et je vais bien voir sir je relance une 58 ou 68 par dessus après..

Fin sa dernière expertise date de novembre 2008, je dois la repasser parce qu'elle change de propriétaire..

WildChild a écrit:Ha? Vaut mieux que je reste d'origine? 73 je crois?...

79

Nice, any more pictures of car or interior...

wolfsburg92 a écrit:

WildChild a écrit:Ha? Vaut mieux que je reste d'origine? 73 je crois?...

79

Lol 90 pendant que tu y est...


Non mais qu'est-ce qu'il faut pas entendre...


En 68 ou 70 ca va très bien. 78 c'est quand même trop mou... Juste le bruit qui est bien en 78

Snif a écrit:

wolfsburg92 a écrit:

WildChild a écrit:Ha? Vaut mieux que je reste d'origine? 73 je crois?...

79

Lol 90 pendant que tu y est...


Non mais qu'est-ce qu'il faut pas entendre...


En 68 ou 70 ca va très bien. 78 c'est quand même trop mou... Juste le bruit qui est bien en 78

Pense a ton G mec!

G-unit@ a écrit:Nice, any more pictures of car or interior...

Come later.. In 2010

J'ai parler à un ami cet après-midi et il ma dit que les cata, sur les G60 tenaient pas trop bien.. Il ma conseillé de le vider, que c'était mieux...


C'est vrai?

WildChild a écrit:J'ai parler à un ami cet après-midi et il ma dit que les cata, sur les G60 tenaient pas trop bien.. Il ma conseillé de le vider, que c'était mieux...


C'est vrai?

le top c'est de faire souder un tube dedans et là ça respire