Ma G (Sunuk) Moteur neuf --> rodâge terminé

par **sunuk** » Mar 27 Juil 2010 13:07

Rallye-Man a écrit:Bonne nouvelle tout ça

Vivement que tout soit fini pour avoir tes impressions

ouais mais j'hésite à mettre un abre à came ou des injecteurs encore plus gros..... :twisted:

Et pour bien il faudrait aussi que je change ces durites... :eusa_17::

par **sunuk** » Mar 27 Juil 2010 13:10

mr_aj115 a écrit:YES eclate toi bien dommage ke je t pas vu sur la liste interlaken j'aurai bien voulu voir tes accelérations

ouais je sais mais je doute que j'arrive à venir je rentre de taïlande le 13 mais si jamais au cas où j'arrive à me libérer je viendrai...

par **sunuk** » Mar 27 Juil 2010 13:10

feell a écrit::P bon ça! faire du kil sur nos belles routes,reste plus qu'à te souhaiter bonne route

Merci!!!!!

A+
Maxime

par **sunuk** » Mar 27 Juil 2010 13:29

Voilà j'ai établie une petite liste du travaille qui à été fait ca donne ça:

Bas moteur :

-nettoyage complet
-peinture du bloc
-tous les joints neuf
-bielles polies
-pistons nettoyés
-segmentation neuves
-volant moteur allégé
-embrayage renforcé

Culasse :

-nettoyage
-sablage
-planage
-tous les joints neufs
-poussoirs neufs
-révision complète
-agrandissement des conduits
-polissage des conduits
-collecteur + papillon des gaz travaillé et polie
-gros injecteurs
-bougie froide

Autres :

-compresseur préparer + révisé + sablé
-poulie 70mm (bientôt 68 ou 65)
-puce PCCSP
-vanne anti-retour
-régulateur de pression d’essence réglable
-filtre à air K&N
-suppression du filtre à charbon actif
-allumage complet neuf (câble, rotor, bobine, tête delco)
-alternateur révisé et remis à neuf + sablage
-toutes les tôles et supports divers thermolaqué en noir
-visserie inox

Voilà dans les grandes lignes je dois certainement oublier pas mal de trucs mais les plus important sont ici….

Par la suite niveau moteur ce sera la pose de ma poulie de 68 (ou 65…. Je sais pas trop). Et peut-être un arbre à came et des injecteurs plus gros, et aussi le kit durite qui va bien avec tous ces tubes alu….

A+
Maxime

par **G-unit@** » Mar 27 Juil 2010 13:38

And shrick cam would bee nice, it will bee very fast "G" :Bye::

par **sunuk** » Mar 27 Juil 2010 13:57

G-unit@ a écrit:And shrick cam would bee nice, it will bee very fast "G"

ok but what cam should be put?

par **G-unit@** » Mar 27 Juil 2010 21:30

My suggestion Is asymmetric 256/276 it heve SLS in their offer ( SLS RS ), with this cam you have not the losing the power in low rpm , unlike of 268/276 which is everyone are putting, with 268/276 you have overlap and losing the power in lower rpm-s

par **Rallye-Man** » Sam 31 Juil 2010 21:43

Salut, est-ce qu'un passage au banc est prévu et surtout, une fois que tu auras tout fini, pourrais-tu si possible donner quelques chronos du genre 0 à 100, 400m, 1000m ... :wink:

J'ai vraiment hâte d'en savoir plus et pourquoi pas, une video si possible

par **Sniper** » Dim 01 Aoû 2010 11:17

YES eclate toi bien dommage ke je t pas vu sur la liste interlaken j'aurai bien voulu voir tes accelérations

T'inquiète, tu verras les mienne :eusa_19::

par **feell** » Dim 01 Aoû 2010 17:27

Sniper a écrit:
YES eclate toi bien dommage ke je t pas vu sur la liste interlaken j'aurai bien voulu voir tes accelérations

T'inquiète, tu verras les mienne

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